Первый регулярный грузовой поезд из России прибыл в иранский сухой порт Априн

Первый регулярный грузовой поезд из России прибыл в иранский сухой порт Априн в субботу, что стало важной вехой в расширении торговых связей между Тегераном и Москвой и проложило путь к регулярному железнодорожному сообщению между Ираном, Россией и странами Центральной Азии.

Поезд, в котором находились 62 сорокафутовых контейнера с бумажной продукцией, целлюлозой и сопутствующими товарами, предназначенными для Ирана и Ирака, отправился в путь примерно в 900 километрах к северу от Москвы.

Он пересек Казахстан и Туркменистан, прежде чем попасть в Иран через границу в Инче-Боруне, и добрался до Априна за 12 дней.

Эта операция потребовала тесного взаимодействия между железными дорогами, таможней, экспедиторами и грузовладельцами на всём маршруте и считается крупным достижением Международного транзитного коридора Север — Юг (МТКСС).

Мортеза Джафари, заместитель начальника отдела коммерции и эксплуатации железных дорог Исламской Республики Иран, сообщил, что с июня, когда первый поезд из Китая прибыл в порт, в Априн прибыло 30 грузовых поездов.

Он добавил, что Иран стремится расширить такие операции и стать региональным центром экспорта, импорта и транзита в регионе СНГ.

Олег Полев, генеральный директор компании «РЖД Логистика», отметил, что развитие логистики зависит как от экономических, так и от политических факторов.

Он сказал, что маршрут Москва — Бендер-Аббас, который раньше занимал гораздо больше времени и стоил дороже, теперь преодолевается всего за 15 дней благодаря сотрудничеству между Ираном, Туркменистаном и Казахстаном.

Он назвал Aprin стратегически важным терминалом, расположенным на пересечении основных транспортных коридоров, с большим потенциалом для будущего роста.

3 ноября Иран и Россия договорились о создании совместной транспортной рабочей группы и запуске системы «единого окна» между Тегераном и Москвой для решения логистических проблем и стимулирования двусторонней торговли, сообщил высокопоставленный иранский чиновник в сфере транспорта.

По словам Мехди Асади, руководителя отдела логистики и мультимодальных перевозок в Организации портов и морского транспорта Ирана, эти две инициативы направлены на оптимизацию таможенных процедур, повышение прозрачности и упрощение торговых операций между двумя странами.

Асади сообщил, что соглашение было достигнуто после недавних переговоров между представителями транспортной отрасли Ирана и России, в ходе которых стороны обсудили проблемы судоходства в Каспийском море, препятствия на восточном участке Международного транзитного коридора «Север — Юг» (МТК «Север — Юг») и торговый дисбаланс.

Он добавил, что создание постоянной совместной рабочей группы позволит проводить регулярные встречи для отслеживания прогресса и координации решений.

Обе стороны, как отметил Асади, продемонстрировали твёрдую приверженность преодолению существующих барьеров и расширению транспортных возможностей между Ираном и Россией.